今天(1月12日)上午,北京交通广播联合人民网•人民好医生客户端共同推出的“爱就在一起暖心2023健康公益行动”,走进北京动车段,探访春运期间的动车整备和配餐服务。今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运,北京动车段平均每天检修近60列动车,同比去年增加了40%。
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“这样的声音听起来很清脆,所以说它关得很紧。作业过程中如果它没合紧,就会有一个大开大合的声音。”上午10点,北京动车段北京南动车运用所专项修车间技术员万奇鑫正在检查动车组外部下方的裙板。进入春运以来,万奇鑫每天检修动车8到9列,至少要忙到晚上八九点钟。
万奇鑫:前两年疫情的时候,每天能有个两三列就很了不得了,因为当时用不了那么多车,所以说像车辆走行部等的磨耗都特别小。现在基本上恢复全面开行的话,作业量明显增多了很多,平均每天要加到8到9列车。
万奇鑫检查动车组外部下方的裙板/记者拍摄
北京动车段北京南动车运用所主要承担着京广高铁,京沪高铁动车组的一、二级运用检修和乘务工作。目前,北京南动车所平均每天检修动车近60列,同比去年增加了40%。北京动车段北京南动车所综合车间党总支书记张开弦介绍:
张开弦:针对春运期间旅客运量大,设备设施使用频率比较高的特点,北京南动车运用所在春运开始之前,已经完成了一轮动车组的专项整修工作,包括车载数据的下载分析,前期的修整防寒工作等等,保证了春运列车的开行。
在春运开始以后,北京南动车运用所进一步提高检修作业的质量,保证动车组在线的安全运行,同时满足旅客乘车舒适性的需求。
进入北京动车段北京南动车运用所的检修车辆/记者拍摄
北京交通广播“爱就在一起暖心2023健康公益行动”/北京交通广播辛疆琦 摄
位于北京动车段内的北京京铁列车服务有限公司负责北京局所有高铁动车,以及部分进京高铁列车的餐食供应。从食品原料筛选、菜肴准备制作等方面,都采用了大型机械和人工相结合的方式,保障高铁餐食安全美味。北京京铁列车服务有限公司生产总监詹冰介绍:
詹冰:每天有近百种的原料,会通过原料验收平台进入到我们的生产区域。所有的原料进入基地之前,我们要通过三个方面的检验。精选后的大米从管道里面过来,自动地清洗浸泡,然后自动投米,自动定量投水,再进行炊饭。这个设备采用的是硬火焖饭工艺,类似于我们的柴火饭,口感非常好,味道也非常香。
工作人员进行蔬菜前处理的精加工/记者拍摄
记 者 | 王 楠
编 辑 | 赵明聪
主 编 | 程 艳
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