导 读
今天(21日)上午,北京交通发展研究院相关负责人在解读交通发展年报时介绍,自2011年小客车指标调控政策实施以来,北京市机动车保有量增长速度总体呈下降的趋势。去年年报数字显示,小型载客机动车、普通摩托车、轻型载货机动车成为全市私人机动车保有量增长的主因,其中,普通摩托车数量较2020年增加13.3万辆,增长率为51.6%。
(资料图片)
一年增加13.3万辆
摩托车成为北京机动车增长主力
北京交通发展研究院综合研究所工程师孔昊介绍,自2011年小客车指标调控政策实施以来,北京市机动车保有量增长速度总体呈下降的趋势。2021年,北京市机动车保有量达到685万辆,较2020年增加28万辆,机动车增长率为2.8%;其中私人机动车保有量达到560.9万辆,较2020年增加26.6万辆,增长率为5.0%。
2021年,北京市继续施行小客车指标调控政策,制定《北京市小客车数量调控暂行规定》,在摇号形式上,增加以“无车家庭”为单位的摇号,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,受小客车指标调控政策影响,私人小微型客车增长速度保持稳定,较2020年增加10.6万辆,增长率为2.2%,相较于2020年增长0.5个百分点,私人小微型客车保有量达到483.6万辆。
小型载客机动车、普通摩托车、轻型载货机动车成为全市私人机动车保有量增长的主因,小型载客机动车较2020年增加10.8万辆,增长率为2.3%;普通摩托车较2020年增加13.3万辆,增长率为51.6%,轻型载货机动车较2020年增加1.8万辆,增长率为6.7%。
截至2021年底
北京新能源车保有量超52万辆
北京市机动车车型构成看,2021年全市机动车保有量中绝大部分为小客车。全市域小客车占比为79.6%,较2020年降低1.9个百分点,其中核心区、中心城区、通州区小客车占比分别达到90.9%、92.1%和61.1%,较2020年相比,核心区、中心城区有不同程度增长,通州区下降4.6个百分点。
基于绿色优先的发展理念,北京市大力发展新能源车辆。截至2021年底,北京新能源车保有量超52万辆,比2020年增加了11万辆左右,其中新能源客车保有量49万余辆,较2020年增长26.6%;新能源货车保有量3万余辆,较2020年增长38.5%。
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