马斯克回应:压铸缩短维修时间

来源: Tspace特空间 时间:2023-08-08 05:00:54


(资料图片仅供参考)

Model Y采用一体式压铸后底板总成,让制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至几分钟,大幅减少了生产线和基础设施的需求,简化了生产流程,缩短了生产时间。

众所周知,特斯拉一直坚持成本定价策略,当特斯拉通过技术升级、降本增效后,相应的销售价格也会降低。这与传统汽车厂商定价原则截然不同,车评人曾犀利指出:“在传统汽车行业,绝不会轻易出现这个现象,因为对于传统车厂来说,即便是成本突然下降,只要能瞒得住,宁可把这个做成利润,也不会做让利给消费者。”马斯克在财报电话会中表示,特斯拉的价格调整并非为了市场竞争——“我们更关注的是,人们喜欢我们的车吗?价格是可负担的吗?”

在售后方面,马斯克表示,与传统燃油车碰撞后,需要将各种零部件进行组装不同,“得益于一体压铸技术的使用,特斯拉的设计团队与服务团队会进行合作,配合特斯拉直营售后模式,能够使维修工作更快、成本更低。”

回忆购车经历,车友分享道:“当年特斯拉工作人员一句话就打动了我:燃油车全车8000个零件,Model X一共只有 500个零件,问题少了很多!”

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