公交专线、健身步道、违停抓拍……金融街持续打通交通微循环4动态焦点

来源: 1039调查团 时间:2022-11-17 19:30:32

免费公交专线每年服务上百万人,在全市率先开展共享单车“入栏结算”。北京交通广播记者从西城区了解到,近年来金融街持续打通交通微循环、治理违法停车、打造健身步道,在交通管理和服务方面取得明显成效。


(资料图)

下午4点半,在复兴门首发站,金融街1号专线迎来晚高峰的第一位乘客。

乘客:这点儿一般没人,就是我自己,跟专车似的。这车挺好,大概5分钟一趟,挺多也挺方便的。

晚高峰时段1号专线首班车/记者拍摄

金融街商务区没有公交穿行,复兴门、阜成门和灵境胡同三个地铁站距离核心区都超过一公里。2008年开通的金融街专线解决了白领通勤的最后一公里难题,每年免费服务上百万乘客。金融街街道办事处公交专线项目负责人唐春雷介绍:

唐春雷:1号线是由复兴门始发到金融街购物中心,再到丰盛胡同,最后回到复兴门,全长3.8公里,有6辆车运营,保证在高峰时段间隔5分钟以内。2号线始发是阜成门,经过武定侯胡同,再去西单大街接驳4号线的人,最后原线返回,全程都会穿过金融街核心区,全长5.6公里,也是高峰期间隔5-6分钟。

金融街商务区与地铁站较远/金融街街道供图

14年来,金融街专线广泛听取乘客意见调整运营时间和站点,近两年也更新电动车型,将载客从50人增加到80人。附近工作的白领表示:

乘客:自己走路过去要走20分钟,其实有点长,所以我觉得这个正好补充这一个路程。

乘客:上一天班比较累,有这样的车还是比较方便的,尤其是那种刮风下雨的恶劣天气,这还是一种保护。

下午四点半,首班车上的乘客/记者拍摄

近两年,金融街顺城公园、二环沿线等地陆续铺设了健身步道。常年在金融街工作的何振宣表示:

何振宣:我特别喜欢健步走,早上来得比较早转两圈,中午吃完饭以后转两圈,每天都在这里走1万多步。这个步道环境也特别美,绿荫鲜花围绕着,边走边欣赏着周边的美景,这个心情还放松。

何振宣在步道健步走/记者拍摄

除了三五成群的健走人群,每天晚上还有不少白领在步道上夜跑。

市民王源:下了班之后这边车比较少,我会来这边跑跑步。步道两边没有设停车位,还有一些塑胶跑道,对膝盖保护是更好的。

健身步道的夜间照明/记者拍摄

西城区城市管理委员会介绍,针对金融街违法停车问题建设自动抓拍取证点位106个,实现违法停车自动抓拍全覆盖。共享单车方面,金融街在全市率先开展“入栏结算”工作,近三年来建设120多个点位,最多容纳1.2万辆共享单车,每天平均清运调度上千辆车,同时保障停放秩序和使用便捷度。

记 者 | 戚 天

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳

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