随着全国防疫政策的调整,京张高铁迎来首个后冬奥时代冰雪旅游季。周末和节假日期间,从北京开往崇礼方向的列车的上座率超过90%。清河站采取适时增加列车编组等方式,最大限度的实现旅客雪板同乘。
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乘客办理雪具快运业务/记者拍摄
1月6日下午3点,在北京清河站二楼候车室东侧的雪具运输服务点,不断有拖着雪具的旅客来到这里办理快运业务。乘客们可以根据自身需要,选择雪具站到站或站到门等不同的服务。旅客们说:
乘客:我是从上海来的,去崇礼云顶滑雪场。托运后我下车就可以直接拿到雪板,然后带到雪场那边,还是挺方便的。
乘客:我是不爱开车的人,感觉开过去挺辛苦的,我就愿意坐高铁。托运还挺方便的,可以把雪具送到酒店门口,要不然还挺沉的。
从北京开往崇礼方向的列车/记者拍摄
首个后冬奥时代冰雪旅游季恰逢2023年春运。春运期间,清河站预计发送旅客39万人次,到达旅客45万人次。针对前往崇礼地区滑雪旅客的需求,清河站安排前往崇礼、太子城的列车共计7.5对,单日发送能力约4000人。车站适时增加列车编组,最大限度地实现旅客雪板同乘。清河站站长王小勇介绍:
王小勇:春运期间,清河站安排前往太子城站的列车4.5对,前往崇礼3对。元旦高峰,清河站单日运送雪板84具,比日常多了很多。我们也会根据旅客的雪板运输的需求,适时增加列车编组。
工作人员搬运雪具/记者拍摄
周末和节假日期间,北京到崇礼方向的列车的上座率超过90%。京张高铁的雪之梦乘务组针对后冬奥时代的乘车旅客,不断拓展列车服务。北京客运段京张高铁列车长王亚丽说:
王亚丽:针对这边天比较冷,而且有好多滑雪的旅客,我们备了一些不同插口的数据线、充电宝,备了一定的跌打损伤的膏药。
列车上的滑雪板/记者拍摄
为了应对沿途的严寒天气,北京动车段从加强检修、部件更换等方面做好准备。北京动车段北京北所副所长张朝舜介绍:
张朝舜:对空调进行点检以及一些部件的维护和更换;对于电加热器,要进行电阻值的测量,以及一些电阻丝的更换;车轮有一些机油,夏天的油和冬季的油是不一样的,我们更换为高寒的一些机油。
记 者 | 王 楠
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程 艳
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