捷报频传!多条高铁建设取得新进展 出行时间进一步压缩

来源: 智能汽车 时间:2022-10-31 09:03:38


(相关资料图)

10月已经进入尾声,全国多地铁路建设如火如荼,多条高铁建设取得新进展。

渝昆高铁

10月30日9时38分,重庆至昆明高速铁路(渝昆高铁)寒坡岭特大桥建设现场,一块全长109.5米的连续梁顺利完成转体对接,标志着渝昆高铁全线首座转体连续梁成功合龙,为线路早日贯通打下了坚实基础。渝昆高铁寒坡岭特大桥位于四川省泸州市龙马潭区,全长3266.8米,共有97个墩台。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京昆通道的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,设计时速350公里。

广汕高铁

10月25日11时38分,随着最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥31号桥墩上,广州至汕尾高速铁路(广汕高铁)全部箱梁架设完毕,线路建设取得阶段性重要进展。目前,广汕高铁全线箱梁架设工作已顺利完成,50座隧道全部贯通。广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,线路由广州新塘引出,途经惠州,终至汕尾,新建线路全长206.2公里,设计时速350公里。建成通车后,广州至汕尾列车运行时间将由2个小时压缩至60分钟左右。

集大原高铁

10月29日8时15分,集宁至大同至原平高速铁路(集大原高铁)察右前旗特大桥跨唐包铁路连续梁成功转体,标志着集大原高铁建设取得了突破性进展。全线新建线路长269.6公里,设计时速250公里,其中内蒙古段新建线路71.13公里,设桥梁23座、隧道3座,桥隧总长占比71.14%。察右前旗特大桥是集大原高铁控制性工程之一,全长20.84公里,总孔数760孔。

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