大排量的绝唱!玛莎拉蒂V8发动机将于今年底正式停产

来源: 智能汽车 时间:2023-05-12 10:23:25


(资料图片)

近日,据智车派了解,玛莎拉蒂官方发布消息称,旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产,而搭载V8发动机的车型则将持续销售至2024年。值得一提的是,玛莎拉蒂最新高性能版本车型——Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima,将于2023年7月的古德伍德速度节上亮相,作为大排量车型的告别之作。

到2025年,玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本,到2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。而截止目前,玛莎拉蒂已发布史上首款采用100%纯电动系统的全新GranTurismo纯电跑车和旗下首款全电动SUV——全新格雷嘉纯电版。所以未来7年内一些车型的高性能版本可能会更多的使用自家的“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机。

关于这台双涡轮V8发动机,它曾搭载至玛莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本,可爆发出572匹马力。回顾过往,自1959年首款搭载强劲V8发动机的玛莎拉蒂5000GT问世以来,三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已逾10万,并以超凡的性能表现备受认可。

玛莎拉蒂近年在中国销量下滑明显,主要原因是经济形势不稳定导致消费者信心受到打击,对高端汽车消费保持谨慎,再加上政府环保要求比较严格,特别是新能源汽车计划的推行,也影响玛莎拉蒂的销售状况,让中国市场竞争激烈,给玛莎拉蒂的销售带来重大影响。

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